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众泰质量——揭秘众泰汽车激光焊接工艺

日期:2019-07-13 00:33

  我目前在编程期间遇到了本地化到FPGA BGA(XC2S600E-6FG4561)的问题。 我正在编程的单元有两个FPGA BGA,...

  时间会告诉我们,ETC出现在每家每户的车辆中之后,电子标识会不会再次随着用户们的需求和ETC并列出现在车辆之中。

  鲁泉精工激光雕刻机是企业推出的新一代激光加工设备,产品一经推出,立即获得国内外用户的好评,达到国内先进水平。鲁泉精工激光雕版机适合于在非金属材料上加工制造各种图案和图形,如竹简,木书,有机玻璃等,它是采用先进的激光雕刻工艺在非金属材料上精雕细刻加工,字体隽永清晰,笔峰刚劲而富神韵,图案逼真,层次清晰,富有动感,应用范围广。企业今后发展方向将以光、机、电及数控技术相关产品的研发制造为主,加工为辅,愿与国内外各界竭诚合作,共同发展!

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  3.标志效果非接触性:激光标刻是以非机械式的光停止加工,可在任何规则或不规则外表打印标志,且打标后工件不会产生内应力,保证工件的原有精度。对工作外表不产生腐蚀,无具磨损、无害、无污天然鹅卵石选择卵形,稍微扁这些的石头为好,这个样子和水泥沙染。

  一般均采用图1所示的旁轴侧吹保护气体,因为这种方式的保护方式相对于图2中的同轴保护方式的保护范围更广泛,尤其是对焊缝刚刚凝固的区域有较好的保护。

  球形触点陈列,表面贴装型封装之一。在印刷基板的背面按陈列方式制作出球形凸点用以代替引脚,在印刷基板的....

  Broadcom SMT PLCC-2 LED指示器系列采用行业标准PLCC-2封装。这些SMT PLCC-2 LED指示灯具有高可靠性,高性能,可在各种环境条件下工作。高可靠性特性使这些SMT PLCC-2 LED指示器非常适合用于室内标志应用条件。 为了便于轻松拾取和放置组装,Broadcom SMT PLCC-2 LED指示灯包装在符合EIA标准的磁带和卷轴。每个卷轴都将以单一强度和颜色箱运输。 这些SMT PLCC-2 LED指示灯也与回流焊接工艺兼容。 120°的宽视角;使我们的SMT PLCC-2 LED指示灯最适合用于面板,按钮,办公设备,工业设备和家用电器等应用。平顶发光表面使这些SMT PLCC-2 LED指示灯易于与光管配合。通过内置反射器提高光输出强度,这些SMT PLCC-2 LED指示灯也可用作室内电子标志中的LED像素。功能 颜色仓: G 采用PLCC-2封装的SMT LED指示灯 采用硅胶封装的高可靠性封装 与回流焊接工艺兼容 100lm / W的高光学效率 可提供卷轴直径180mm的8mm载带 JEDEC MSL 3产品 ESD阈值0f 1000V(HBM模型)每Jedec 应用 非汽车用途 一般标牌背光 游乐机背光 工业照明 灯条...

  迈克尔·斯科菲尔德正陷于无望的困境中——他的哥哥林肯·巴罗斯被认定犯有谋杀罪被投入了FoxRiver......

  对于电子设备来说,工作时都会产生一定的热量,从而使设备内部温度迅速上升,如果不及时将该热量散发出去,....

  生活之外,还有诗和远方。木质版画作为艺术品,通过激光雕刻精确细致的优势,让版画更具生命力。冰与火,生与死,当那一声凛冬将至响彻北境夜空,当那一片“dracarys (龙焰)”点燃君临城,每一幕都让人仿佛置身于维斯特洛大陆,看那些枭雄的成败兴衰与爱恨离合。

  华生机电启动自动化进程,为冷焊设备和铝焊设备匹配机械手,输出整套技术,免去了各厂家之间的融合难题!

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  至于电子标识的安装给城市交通管理科技水平带来的新机遇和提升,以及其他延伸的相关非管理类应用,ETC+也能部分实现。

  随着激光焊接技术的不断发展和成熟,其强大的技术优势、成本优势越来越受汽车生产厂家的欢迎。作为汽车品牌的后起之秀, 众泰汽车正在迎头赶上应用激光焊接技术的发展潮流。众泰汽车焊装生产线激光焊的成功应用,形成了诸多的技术沉淀,为后续开发车型的使用奠定了坚实基础。作为一项被中国消费者所喜闻乐见的焊接技术,激光焊接的原理是由激光发生器发出的激光束,聚焦在焊丝表面上加热,使焊丝受热熔化,润湿车身上的钢板,填充钢板接头的间隙,形成焊缝最终实现良好的连接。焊接后形成铜焊丝与钢板之间的钎焊连接,铜焊丝与钢板分别为不同元素,其形成的焊接层,为两种不同元素高温后形成的融合。相较于传统的点焊,这种焊接方式焊接质量更好,速度更快,焊接部位强度更高作为大批量工业生产激光钎焊设备的激光发生器,需要满足设备可靠、工艺稳定、模块设计灵活方便的特点。目前众泰汽车激光钎焊选用的是国际知名品牌的激光焊设备,修建封闭的特殊隔离房,进行安全防护,装置除尘系统,使用净化水进行循环冷却,使用光纤快速接头进行切换维护。激光焊设备之间进行网络通讯,及时有效的进行工艺调整。众泰激光钎焊系统由主控PLC(主控可编程逻辑控制器)、激光焊接机器人、焊接头、送丝机构、激光器、搬运机器人、激光房、工装夹具等部分组成。众泰激光钎焊系统的激光发生器采用了德国IPG公司4000W光纤激光器,配备LaserNet 控制软件。可自行控制激光器各种参数,并可对输出激光进行波形控制,实现对激光器的远程控制。激光发生器严格密封,有严密的安全防护系统,能防止可能发生的激光辐射对工作人员造成的身体伤害。德国KUKA公司KUKA/KR420的机器人,承重超过420公斤,负责顶盖定位工装夹具的搬运。夹具系统是激光焊接中的重要组成部分,包括顶盖定位夹具、底板定位夹具及固定顶盖激光焊夹具的龙门架。夹具系统在激光房内预留空间,可以满足多种车型激光焊顶盖激光焊的焊接空间要求。激光焊接过程中需要对焊接钢板进行足够稳固的夹紧,所以会设计专门的夹具。激光焊接夹具体积庞大、结构复杂,整体为框式结构,左右车身两侧用夹具型块顶住、定位支撑好以后用汽缸夹紧。上部设计专门的汽车顶盖激光钎焊的定位压紧抓具,使用多个压紧头进行压紧,用机器人抓住顶盖,摆放在车身上,用汽缸夹紧,让车身钢板需要焊接的边沿贴合足够紧密。由于激光焊接所产生的激光对人体有一定的伤害,因此所有的反射和散射的激光都需要被封闭在激光焊接车间内,激光房墙壁材质要具有很好的反光效应或吸光效应。一般的激光焊接间选用铝制或者带涂层的钢制,而以铝材质的反光特性为优。操作工装配或者车身自动输入和输出的安全门及安全光栅,用于维修和调试进出的门,激光房监控器2套(含液晶监视器和摄像头),墙体拼合板为铝合金材料。激光房设置有两个安全门,供人员及设备出入。安全门的软硬件严格按照设计标准完成,可对安全门的状态进行实时监控,安全门未正常关闭时,激光源无法出光;安全条件不满足时,安全门无法打开。此外整个激光焊接区域设置有5个紧急停止按钮, 分别置于安全门旁、激光房内部、机器人控制器上和激光柜上。这些紧急停止按钮可以在紧急状态下停止工位设备的运行,在线监控可以实时监控机器人的作业情况。激光钎焊是一项较为复杂的工艺,除了硬件设备,工艺调试也是核心技术。特别是激光光斑的位置、焊丝的送丝速度、激光光源的射入角度等工艺参数。一般来说激光光斑并不会完全集中在铜焊丝上,因为这样会对激光器光斑提出极高的要求,对现在应用于车身的激光钎焊来说既没有必要也不划算。一般情况先激光焊光斑约2/3的光斑照射在铜焊丝上,约1/3的光斑照射在车身钢板上。这样在焊丝融合的同时车身钣金也进行了加热。加热后的车身钣金区既是激光钎焊的热影响区,对热影响区大小的调试,直接关系的激光钎焊焊缝形成的焊接质量。 光斑位置不满足,容易形成烧穿、虚焊等缺陷。此外送丝速度不满足容易形成过烧和断弧,光源角度不满足容易产生激光反光逼停激光源等问题,因此整个激光焊接工艺都需要精准的调试,才能发挥出其作用。为得到完整、外形美观、高质量的焊缝,进行长距离激光钎焊时,综合考虑焊接出丝数据、焊接机器人行走速度、激光光斑位置等工艺参数,一般分三段进行焊接,分别为起弧段、中间段、收弧段进行焊接,每段应用对应的工艺参数,以保障焊接过程的流程和高效。目前众泰汽车使用的白车身顶盖激光钎焊技术已经日趋完美,开始推广到其下辖的新车型的开发中。逐步使用稳定、高效、成熟的焊接技术研发已经成为众泰提高汽车质量的秘籍。此外,众泰汽车已经对车身的四门内板的激光飞行焊技术,进行了引入和验。

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该资讯的关键词为:激光焊接缺陷